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Batería de vehículo sanitario 588V173Ah
Batería de vehículo sanitario 588V173A
Diseñado para ser de "ciclo profundo", lo que significa que el sistema de batería se puede descargar hasta casi vacío, voltaje nominal de 588 V y energía de 101,8 kWh.
Ficha de datos
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Seguro & Soportable
BMS de desarrollo propio proporciona la máxima protección a la batería y es compatible con las principales marcas de inversores.
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Inteligente BMS
La unidad de detección de batería está instalada en el paquete de batería, que puede detectar con precisión y en tiempo real el voltaje, la temperatura, la capacidad y otras condiciones de la batería, lo que puede mejorar completamente la seguridad del producto.
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10 años de vida del diseño
Celdas de batería de clase A, con la protección de BMS, el sistema puede ofrecer hasta 10 años de vida útil.
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Confiable
Mayor vida útil Soldadura por láser Pruebas rígidas antes del envío.
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Adaptable
Función de autocalentamiento, consistente y eficiente de -20 a 50 grados.
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Monitoreo inteligente
Supervise el estado de la batería en cualquier momento en la APLICACIÓN, mientras que la ventana LCD muestra datos en tiempo real, carga y descarga de la batería y otros datos de un vistazo.
LiFePO4
Celdas de nivel A+
588V
Voltaje
101,8 kWh
Energía
≥3500
Ciclos de batería
5 años
Garantía
| 588V173Ah- Batería EV- Vehículo sanitario | |||
| ESPECIFICACIONES | |||
| Rated Capacity | 173Ah | ||
| Rated Energy | 101.8kWh | ||
| Nominal Voltage | 588.8V | ||
| Dimension | 1245*456*242mm | ||
| Weight | approx. 732kg | ||
| Charge Cut-off Voltage | 671.6V | ||
| Discharge Cut-off Voltage | 460V | ||
| Rated Charge Current | 150A | ||
| Rated Discharge Current | 170A | ||
| Rated Discharge Current in 30S | 255A | ||
| Communication | CAN | ||
| Port of Charge & Discharge | same port | ||
| Protection Level | IP67 | ||
| Working Temperature | Charge: 0～60℃ | ||
| Discharge: -30～60℃ | |||
| Storage Temperature | 0~45℃ | ||
| State of Charge(SOC) before Shipment | 30%~50% | ||
| Life Cycles | ≥3500 @25℃ | ||
| PARÁMETROS DE PROTECCIÓN | |||
| Single Cell overcharge | Protection Voltage | 3.7V | Can be set manually |
| Protection Delay | 2.0s | Can be set manually | |
| Single Cell over-discharge | Protection Voltage | 2.5V | Can be set manually |
| Protection Delay | 2.0s | Can be set manually | |
| Total Voltage Overcharge | Protection Voltage | 680V | Can be set manually |
| Protection Delay | 2.0s | Can be set manually | |
| Total Voltage Over-discharge | Protection Voltage | 460V | Can be set manually |
| Protection Delay | 2.0s | Can be set manually | |
| Charge Over-current | Protection Current | 150A | Can be set manually |
| Protection Delay | 2.0s | Can be set manually | |
| Discharge Over-current | Protection Current | 310A | Can be set manually |
| Protection Delay | 2s | Can be set manually | |
| Temperature Protection | Top Charge Temperature | 65℃ | Can be set manually |
| Lowest Charge Temperature | 0℃ | Can be set manually | |
| Top Discharge Temperature | 65℃ | Can be set manually | |
| Lowest Discharge Temperature | -10℃ | Can be set manually | |
ESS residencial
Australia 20,58kWp
Inversor 10kW Batería FD5000C-20kWh
ESS residencial
Australia 20,58kWp
Inversor 10kW Batería FD5000C-20kWh
ESS residencial
Australia 20,58kWp
Inversor 10kW Batería FD5000C-20kWh
Solución de intercambio de baterías para vehículos eléctricos
Desde su creación, RAJA se ha centrado en el desarrollo continuo de productos inteligentes, integración de redes y big data, plataforma de computación en la nube. En diferentes etapas del ciclo de vida de las baterías de nueva energía, la gestión de aplicaciones se puede llevar a cabo en diferentes escenarios para realizar la recuperación de recursos y la utilización en cascada, cubriendo toda la gestión del ciclo de vida de las baterías.
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Solución de intercambio de baterías para vehículos eléctricos
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